Pirelli porta ad Assen una nuova gomma di sviluppo al posteriore oltre alla SCX al posto della SCQ
Eccoci nella ‘Cattedrale della Velocità’ dove Pirelli sarà presente con una gomma nuovissima
Il Campionato del Mondo MOTUL FIM Superbike si appresta a far tappa per la 34^ volta al TT Assen Circuit, per il Round Pirelli d’Olanda in programma da venerdì 17 aprile. Per il secondo Round consecutivo Pirelli porta una gomma del tutto nuova. Se nello scorso Round Pirelli si era presentata con la nuova gomma soft di sviluppo E1164 all’anteriore, stavolta la novità è la soft al posteriore.
SOLUZIONI AL POSTERIORE: la nuovissima varietà SC0 di sviluppo
Piloti e team della top class potranno contare sulle consuete soluzioni all’anteriore, la SC0 standard soft oltre alla nuovissima F0298 di sviluppo soft. L’opzione di sviluppo è pensata per garantire maggiore stabilità e prestazioni sulla lunga distanza per ciò che concerne le gare del weekend. I piloti avranno a disposizione anche la SC1 standard media e le intermedie da bagnato, oltre a quelle totali da bagnato, e la SCX supersoft da impiegare nelle Prove Libere, Tissot Superpole e Superpole Race. Per questo Round è stata preferita la variante SCX sulla SCQ considerando il veloce layout del circuito e le temperature potenzialmente sotto la media.
SOLUZIONI ALL’ANTERIORE: quattro opzioni a disposizione dei piloti
All’anteriore i piloti potranno scegliere tra la SC1 soft e la SC2 in condizioni di asciutto. In caso di pioggia, sempre minacciosa ad Assen, le gomme disponibili all’anteriore saranno l’intermedia da bagnato e quella totalmente da bagnato.
WORLD SUPERSPORT: due opzioni per l’anteriore e due al posteriore
Nel WorldSSP ecco la SC1 standard soft e la SC2 media all’anteriore menttre al posteriore vedremo la SCX supersoft per Prove Libere e Superpole e la SC0 soft per tutte le sessioni.
BARBIER SULLE SOLUZIONI DI PIRELLI PER ASSEN: “Circuito tanto veloce quanto tecnico, Assen si caratterizza per un’alternanza di curve a bassa, media e alta velocità, oltre a condizioni meteorologiche spesso variabili”
Il Motorcycle Racing Director di Pirelli Giorgio Barbier ha parlato in vista del terzo Round della stagione, in progranma ad Assen: “Con il Round Pirelli di Olanda del WorldSBK, il Campionato approda al TT Circuit di Assen, uno dei tracciati più iconici del motociclismo mondiale. Circuito tanto veloce quanto tecnico, Assen si caratterizza per un’alternanza di curve a bassa, media e alta velocità, oltre a condizioni meteorologiche spesso variabili, che nel corso degli anni hanno avuto un ruolo determinante nello svolgimento delle gare. In occasione del terzo round, a conferma di un costante lavoro di sviluppo volto sia al miglioramento delle prestazioni sul giro secco sia all’ulteriore incremento della costanza sulla distanza di gara, Pirelli mette a disposizione di team e piloti una nuova soluzione posteriore soft di sviluppo, la F0298. Questo pneumatico potrebbe rappresentare una valida alternativa alla SC0 di gamma, con l’obiettivo di migliorare la stabilità garantendo al contempo un elevato livello di costanza in condizioni di gara. Tenendo conto delle caratteristiche del circuito e di potenziali basse temperature, per qualifiche e Superpole Race la nostra scelta è ricaduta sulla supersoft SCX, che fino alla scorsa stagione era conosciuta come pneumatico di sviluppo E0126 e che da quest’anno è entrata a far parte della gamma standard”.
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